BMW Motorrad steelt de show in Utrecht
met de Concept 6!
Concept 6
Na een succesvolle beursdeelname in 2008 en 2009, is BMW Motorrad ook in 2010 aanwezig op de MOTORbeurs in Utrecht. BMW pakt daar wederom groots uit; met het studiemodel Concept 6, een prominent aanwezige S 1000 RR, de nieuwe boxers en de highlights uit het BMW Rider Equipment en accessoire programma.
Naast het complete productgamma is er dus veel nieuws te bewonderen.
Wij ontmoeten u graag op de BMW Motorrad stand in hal 12, stand 12.D064!
Studiemodel Concept 6
Concept 6
Zescilinders waren in de motorfietsbouw altijd al iets heel bijzonders. Hun superioriteit en bijna onuitputtelijke krachtreserves spreken sterk tot de verbeelding. De rijder ervaart daarbij een markante, bijna turbine-achtige geluidsontwikkeling. Een lust voor het oor, zoals alleen een zescilinder-in-lijn dat kan. In de automobielbouw houdt BMW al meer dan 70 jaar een zescilindertraditie in ere.
Toch vormt een zescilinder voor een motorfiets een enorme uitdaging: formaat, zwaartepunt en gewicht zijn kritische factoren die de efficiency nogal kunnen beïnvloeden. Het studiemodel BMW Concept 6 laat op indrukwekkende wijze zien dat dit motorconcept met moderne constructie- en productiemethoden niet alleen prestigieus, maar vooral ook bijzonder dynamisch kan zijn. Ook in ecologisch en economisch opzicht bewijst de Concept 6 zijn superioriteit. Het brandstofverbruik van de met katalysatortechniek uitgeruste zescilinder ligt bij een overwegend op toeren gerichte rijstijl duidelijk onder de waarden van vergelijkbare concepten. Toepassing van E-Gas (ride-by-wire) maakt via verschillende te kiezen rijmodi verdere innovaties op het gebied van verbruik en rijdynamiek mogelijk.
Welcome to Planet Power: De BMW S 1000 RR
S 1000 RR Carbon Edition
Met de S 1000 RR mengt BMW zich in een nieuw strijdperk: dat van de supersportmotoren. In dit segment domineren motoren met een aluminium brugframe en veelal een dwarsgeplaatste viercilinder-in-lijn krachtbron – een beproefde opzet voor optimale rijdynamiek en duurzaamheid. BMW heeft veel energie gestoken in de perfectionering van dit concept. Resultaat is een motorfiets die – inclusief alle vloeistoffen en een volle aluminium brandstoftank – slechts 204 kg weegt (drooggewicht 183 kg). De pk-gewichtverhouding van 1,05 kg/pk (1,06 kg/pk met ABS) is de beste waarde onder de 1.000 cm3 supersporters; cijfers waarmee de S 1000 RR de concurrentie in de schaduw zet.
Het hart van de BMW S 1000 RR is een viercilinder-in-lijn met een inhoud van 999 cm3. De motor levert een maximumvermogen van 142 kW (193 pk) bij 13.000 t/min en een maximumkoppel van 112 Nm bij 9.750 t/min. Net zoals bij de BMW Formule 1-motoren zijn de kleppen van deze krachtbron vervaardigd van lichtgewicht titanium en worden ze bediend door zeer korte, enkele tuimelaars. Dit maakt extreem hoge toerentallen mogelijk van boven de 14.000 t/min.
Toonaangevend en uniek in deze klasse is de voor BMW zo kenmerkende combinatie van rijdynamiek, stabiliteit en veiligheid. Dit wordt mede mogelijk gemaakt door het optionele Race ABS en de elektronisch geregelde Dynamic Traction Control (DTC). Het ABS weegt slechts 2,5 kg terwijl vergelijkbare systemen tot wel het viervoudige in de schaal brengen. Sterker nog: op dit moment is de BMW S 1000 RR de lichtste supersportmotor met ABS in de 1.000 cc-klasse. Race ABS en DTC maken het mogelijk het potentieel van de motor optimaal en vooral veilig te benutten. De berijder kan met een druk op de knop bovendien Race ABS, DTC en motormanagement afstemmen op diverse omstandigheden; Rain, Sport, Race en Slick.
Nog een knipoog naar de racerij is het instrumentarium met diverse racefuncties, zoals een laptimer en een schakelindicator. Een optionele quickshifter maakt bij het opschakelen ontkoppelen overbodig. Tevens is de BMW S 1000 RR voorzien van twee geregelde katalysatoren, waardoor de motor al aan de toekomstige emissie-eisen voldoet.
UNSTOPPABLE TOUR: De nieuwe BMW R 1200 RT
R 1200 RT
Meer vermogen, meer trekkracht en een nog fraaier geluid: BMW lanceert een nieuwe generatie van haar befaamde boxermotoren. De krachtbron presteert nog beter dankzij de nieuwe cilinderkoppen met dubbele bovenliggende nokkenassen. De BMW R 1200 RT profiteert van deze technische verfijning.
Comfort wordt van meet af aan met een hoofdletter C geschreven bij de succesvolle BMW R 1200 RT. Door toepassing van een andere kuipruit is het comfort nu nog verder verhoogd. De nieuwe BMW R 1200 RT is daarnaast ook uiterlijk subtiel aangepast. Het voorspatbord is gewijzigd en de motorspoiler is geoptimaliseerd, wat het dynamische design versterkt. Ook zijn er nu standaard witte knipperlichten. De ophanging van de elektrisch in hoogte verstelbare ruit is versterkt om vibraties te reduceren. De spiegelophanging is eveneens verstevigd en de tellerunit is van een ontspiegelde kunststofafdekking voorzien. Bovendien is het schakelpedaal bij het nieuwe model verstelbaar.
Nieuw is het optionele ESA II (Electronic Suspension Adjustment). Het gaat een stap verder dan ESA I. Nu veranderen met een druk op de knop niet alleen de demping en de uitgaande slag van de voor- en achtervering, maar ook de veervoorspanning en de veerweg worden aangepast. Dat laatste betekent dat de zithoogte nauwelijks verandert bij zwaardere belading. De wegligging is zodoende nog nauwkeuriger af te stemmen op de wegconditie en op het rijden met passagier en/of bagage. Het betekent dat de BMW R 1200 RT altijd even stabiel, veilig en dynamisch stuurt en remt. In totaal kan de berijder uit maar liefst negen set-ups kiezen voor vering en demping met ESA II. Net als voorheen is BMW Integral ABS standaard.
De BMW R 1200 RT is uitgerust met nieuwe schakelaars en bedieningsorganen (zoals die van de K 1300 modellen). Ze zijn kleiner maar makkelijker te bedienen. Nieuw is een Multi-Controller draaiknop voor nog eenvoudigere bediening van het optionele audiosysteem. Het audiosysteem heeft nu bovendien interfaces voor een MP3-speler, een iPod, een USB-stick en cd-speler. Net als bij de vorige BMW R 1200 RT zijn zijkoffers standaard. Daarbij biedt BMW Motorrad een keur aan opties en accessoires voor de R Serie om de veiligheid (met onder meer ASC (Automatic Stability Control) en RDC (bandenspanningcontrole)), het comfort en de bagagemogelijkheden verder uit te bouwen. Ook zijn er nieuwe lakkleuren leverbaar.
UNSTOPPABLE ENDURO: De nieuwe BMW R 1200 GS & R 1200 GS Adventure
R 1200 GS (l) en R 1200 GS Adventure (r)
De vernieuwde BMW R 1200 GS en GS Adventure zijn voorzien van cilinderkoppen met dubbele bovenliggende nokkenassen. De prestaties zijn daardoor verder verbeterd. Merkbaar meer vermogen en trekkracht zorgen voor een krachtiger en soepeler acceleratie. De winst zit in fundamentele veranderingen voor het 1.170 cm3 boxerblok. De cilinderkoppen met hoogliggende nokkenassen zijn vervangen door koppen met dubbele bovenliggende nokkenassen. Die cilinderkoppen worden al toegepast bij de DOHC-krachtbron van de sportieve BMW HP2 Sport. En in de uitlaat is een door een elektromotor geregelde klep gemonteerd, die tevens bijdraagt aan een nog potenter boxergeluid uit de uitlaat, uiteraard binnen de wettelijke normen. Gecombineerd met het verhoogde maximum toerental van 8.500 toeren per minuut (was 8.000) is meer rijplezier dus gewaarborgd. Door de aanpassingen levert het blok nu bovendien 81 kW (110 pk). Dat is 4 kW (5 pk) meer dan voorheen. Het maximum koppel stijgt van 115 Nm bij 5.750 toeren per minuut naar 120 Nm bij 6.000 toeren per minuut voor nog meer souplesse. De BMW R 1200 GS en GS Adventure zijn optioneel leverbaar met de jongste generatie van het krachtige (uitschakelbare) BMW Integral ABS-remsysteem en de Enduro ESA (Electronic Suspension Adjustment), waarmee met een druk op de knop vering en demping zijn aan te passen.
UNSTOPPABLE SPORT: De BMW HP2 Sport
HP2 Sport Motorsport
Met de introductie van de BMW HP2 Sport, de sportiefste, krachtigste en lichtste boxermotor die BMW Motorrad ooit ontwikkelde, werd de droom van veel motorliefhebbers werkelijkheid. Deze droom krijgt een vervolg in de vorm van de gelimiteerde (400 exemplaren) BMW HP2 Sport Motorsport, een bijzondere motorfiets in de strijdkleuren van BMW Motorsport. BMW Group Nederland heeft tien stuks van de exclusieve motorfiets weten te bemachtigen.
BMW Rider Equipment & BMW Accessoires
Lichtgewicht kangoeroeleder, klimaatmembranen, gelkussens, Superfabric, stretch kevlar: de nieuwe collectie kleding en accessoires van BMW Motorrad blinkt uit in innovatief materiaalgebruik. De materialen zijn geselecteerd op hun beschermende kwaliteiten, gebruikscomfort en lange levensduur. Onder meer de nieuwe Rallye 3 en DoubleR collecties bieden hightech kleding en accessoires. Proeftuin voor de nieuwste ontwikkelingen was onder andere het WK Superbike, waartoe BMW dit jaar met succes is toegetreden De nieuwe collectie van BMW Motorrad illustreert hoe innovatie bijdraagt aan meer veiligheid, meer comfort en meer gebruiksgemak. Daarmee beantwoordt de collectie aan de wensen van veeleisende motorrijders.
BMW Financial Services
BMW is totaalaanbieder. Naast motoren en toebehoren kan de motorrijder ook bij BMW terecht voor financieringen en verzekeringen. Slechts weinig mensen zijn op de hoogte van de gunstige regelingen voor en motor van de zaak. De specialisten van BMW Financial Services zijn op de BMW stand aanwezig om antwoord te geven op al uw vragen en het nieuwe aantrekkelijke financieringsproduct “3asy” toe te lichten.
***************************************************************************************************
U vindt BMW in hal 12 op de MOTORbeurs Utrecht, stand 12.D064. Voor meer informatie kijk ook op de website www.bmw-motorrad.nl
